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  【太平洋汽车网 导购频道】“Calling总台!请求设置路障!目标车辆一架本田车,白色车身、ADVAN GT白色轮?#20445;?#24448;南方向飞驰,哇它很快!”在深受日本车文化“荼毒”的香港电影当中,总会看到一抹本田Type R的影子,毕竟这个红底本田标早已登上了各大警察局的通缉表,无论走到哪都会是受到“关注”的对象。

  ?#27426;?#22312;全球本田粉高喊“vtec kicked in yo”、“高转自吸即正义”的时候,本田却一把方向,Type R改道?#26032;鄭?#22312;2015年正式告别NA。本田在2015年推出的思域Type R(FK2)遗憾没有进入国内,?#27426;?#38543;?#29260;?#34892;进口的发展,这次终于有机会?#36164;置?#21040;2017年推出的思域Type R(后文称FK8)。

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Type R家族回顾

  本田思域这个车型至今已发展到了第十代,而思域的高性能产物Type R也已经到了第五代,可?#36816;?#36825;个家族已经有了传承,在细细打量这个家族最年轻的小子之前,?#20197;?#35768;我为各位介绍一下思域Type R家族的热血激情。

  优异的底盘调教、最重不超1070kg的车重、185马力的1.6L自然吸气发动机,这在当年堪称恐怖的搭配让EK9在赛场横扫千军。直到2001年,它的后辈第七代思域Type R(EP3)出世,换装了大名鼎鼎的K系列引擎K20A的EP3,才将人们的目光拉回21?#20848;?/a>。

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  EP3对于本田来讲,绝对是一款?#26194;?/a>的车型,尤其是在?#20998;?#36825;个区域内。当时?#20998;?#30340;各大媒体对于EP3?#20848;?#30456;当高,销量也证明了它的价值,这对于它的后辈是个非常严峻的考验,在这样的压力下,一台集大成之作的作品出世了,它也代表了思域自吸时代的华丽终章。

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  随着环保问题被愈发重视,各大厂商都需要对自家产品做出调整或变革以?#35270;?#26032;的排放法规,本田也不例外,不愿意抛弃性能的工程师?#19988;?#28982;生产了属于?#26032;?#26102;代的思域Type R,继续?#20998;?#30528;速度的梦想。

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  追求速度的本田,打造出FK2之后,期望它能够与?#20998;蘗星?#30456;?#36141;猓?#32780;事实上它也做得足够好了,但本田并不满足于?#30333;?#22815;?#20445;?#20182;?#31373;?#26395;“更好?#20445;?#25152;以2017年FK8诞生了。

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  本田工程师们一直致力于打造既能走街又能下赛道的性能车,它们能够为驾驶者带来激情,同时又能服务于日常生活,思域Type R从两厢?#38382;?#21521;三厢转变便印证了这一点。

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赛道化外形 走?#26234;?#30524;

  第五代思域Type R(后称FK8)相比第三代Type R FD2和第四代Type R FK2,外形线条更加夸张,空气动力套件、导风口等等加持在FK8身上,使其更像是一台赛车而非日常街车。

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既能劈弯 也能买菜

  内饰并没有像外观那样夸张,仅在内饰用料与颜色搭配上有所不同,营造出与普通版本不一样的运动感,毕竟Type R是需要跑起来才算是真正的Type R。

  作为一台基于五门掀背版车型开发的高性能房车,空间表现可圈可点,载人储物都能应?#24230;?#24120;。

  FK8终归是一台性能车,本田为它装载了一台代号K20C1的2.0T?#26032;?#22686;压发动机最大功率235kW,最大扭矩400N·m,搭配了尾牙更大的六速手动变速箱

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  总结?#22909;?#23436;这台新一代的Type R,心里总会有种失落,虽说是得见真容,却无法体验本田?#26469;?/a>的速度激情,也有一种佩服,佩服本田并没有在这个严苛的政策下放弃?#20998;?#36895;度。思域Type R代表的是,本田对于性能与日常使用两者平衡的最高理解,既有挑战赛道的实力,也有穿街过巷的悠然,可惜受关税的影响,这台Type R注定只是少数狂热分子的收藏?#32602;?#20854;余的只能在思域与飞度身上寻找自己的那份热血激情了吧。情怀本无价,买了单就是情怀价......(图/文/摄:太平洋汽车网 高子健)

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